Teknologjia e ventilimit për ndërtimin e tunelit në distanca të gjata në lartësi të mëdha (Për të vazhduar)

3. Skema alternative të ventilimit të ndërtimit për faza të ndryshme ndërtimi

3.1 Parimet e Projektimit të Ventilimit të Ndërtimit
3.1.1 Sipas standardeve të ajrosjes dhe higjienës për ndërtimin e tunelit në zonat me lartësi të madhe, dhe duke marrë parasysh koeficientin e korrigjimit të shkallës së peshës së ajrit në pllajë, përcaktohen standardet e furnizimit me ajër dhe kapaciteti i pajisjeve të faqes së tunelit.
3.1.2 Sipas madhësisë së seksionit të boshtit të pjerrët dhe nevojave të ventilimit në distanca të gjata, diametri i kanaleve të ventilimit nëntokësor në boshtin e pjerrët është 1500mm~1800mm.
3.1.3 Për të arritur kursim më të mirë të energjisë dhe efekt të mirë, përpiquni të përdorni ventilatorin bipolar të rrjedhës aksiale që rregullon shpejtësinë. Kur vëllimi i kërkuar i ajrit është i madh, ventilatori funksionon me shpejtësi të lartë; kur vëllimi i kërkuar i ajrit është i ulët, ventilatori mund të funksionojë me një shpejtësi më të ulët.

3.2 Ndërtimi i boshtit të pjerrët dhe skema e ventilimit të konstruksionit me 2 faqe pune

Në këtë fazë, përdoret një ventilim me presion me një kokë, siç tregohet në figurën 1. Në sistem, çdo faqe pune e pranon presionin në modalitetin e ventilimit derisa, çdo bosht i pjerrët mbështet 2 konstruksion të faqes së punës, secila faqe pune miraton 1 kanal ventilimi nëntokësor, 1 ose më shumë tifozë në seri ose jo në seri, sipas vëllimit aktual të ajrit, kërkesave të presionit të erës.

3.3 Hulumtimi mbi skemën e ventilimit të konstruksionit me shumë fytyra

3.3.1 Skema e ventilimit të shkarkimit me dy ventilatorë dhe me dy kanale dhe presion në çdo faqe pune

Në ndërtimin e tunelit shumë të gjatë me tunele të shumta ndihmëse, është e zakonshme që të gërmohen disa faqe pune në të njëjtën kohë. Në këtë skemë, dy tifozë vendosen në fund të boshtit të pjerrët për të shtypur ajrin e ndotur me kanale të dyfishta, dhe ajri i pastër hyn në tunel nga rruga e boshtit të pjerrët dhe më pas shtypet në secilën faqe pune nga ventilatori lokal. Shih Figurën 2.

3.3.2 Skema e përzier e ventilimit të rrugës me pjesën e përparme të boshtit të pjerrët

Në studimin e skemës së ventilimit, e kombinuar me projektimin e hapjes së boshtit të pjerrët, boshti i gjatë i pjerrët ndahet në pjesët e sipërme dhe të poshtme të seksionit kryq (lartësia x gjerësia 5.2mx 6.6m, sipërfaqja kryq 31.4m²), rrezja e sipërme e gjysmërrethit 2.6 m, si kanali i hyrjes së ajrit të pastër, 4 ventilatorë janë instaluar në kryqëzimin e pjesës së poshtme të boshtit të pjerrët dhe vrimës kryesore. Sistemi i ventilimit nën presion është formuar me kanalet e ventilimit të tunelit për të furnizuar me ajër 4 faqet e punës të linjës I dhe Linjës II respektivisht. Ajri i kthimit shkarkohet nga vrima përmes një kalimi drejtkëndor në fund të boshtit të pjerrët (gjerësia x lartësia 6.6mx 3.34m)

Figura 3 është diagrami i ndarjes së boshtit të pjerrët. Pllaka ndarëse është prej pllake PVC dhe e mbyllur me ngjitës; lidhja midis dërrasës ndarëse dhe murit anësor të boshtit të pjerrët mbyllet me një përzierje ngjitëse 107 dhe pluhur stuko ose ngjitës xhami.

Programi ka përparësitë e mëposhtme:

1. Pas ndarjes së kanalit të ajrit, vëllimi i ajrit rritet dukshëm. Pas ndarjes së kanalit të ajrit, boshti i pjerrët me një korsi mund të plotësojë nevojat e 3 fytyrave të punës në të njëjtën kohë, dhe boshti i pjerrët me dy korsi mund të plotësojë nevojat e 4 fytyrave të punës në të njëjtën kohë, gjë që siguron garancinë e nevojshme të ventilimit për përshpejtimin e ndërtimit të tunelit Guan Jiao. Shih Figurën 4.

2. Skema e ventilimit është e thjeshtë dhe mund të ndahet vetëm në dy kushte pune: ndërtimi i boshtit dhe ndërtimi i vrimës kryesore. Kushtet e tjera mund të thjeshtohen në bazë të kësaj skeme.

3. Siguron që i gjithë ajri i furnizuar në fytyrë të jetë ajër i pastër, ndërsa disavantazhi i solucioneve të tjera të ventilimit është presioni në ajër të holluar të kontaminuar nga shkarkimet e automjeteve gjatë transportit maksimal.

Prandaj, ventilimi i kanalit të ajrit me pllakë boshti të pjerrët është miratuar në zonën e punës së boshtit të pjerrët Nr.5, Nr.6, Nr.8, Nr.9 dhe Nr.10, dhe kanali i ventilimit të tunelit është miratuar në hapje të tjera.

Për të vazhduar…