5. Efekti i ventilimit të ndërtimit
Më 27 nëntor 2009, u krye testi i efektit të ventilimit për çdo hapje tuneli dhe efekti i ventilimit të çdo faqe pune ishte i mirë. Duke marrë si shembull boshtin e pjerrët nr. 10, zona e ndërtimit përdori 4 faqe pune për të ndërtuar në të njëjtën kohë dhe cilësia e ajrit plotësonte kushtet higjienike dhe sigurinë e ndërtimit të tunelit alpin të pllajës. Standardet e kontrollit mjedisor, rezultatet e matura janë paraqitur në tabelën 5.
Tabela 5 Nr. 10 Tabela e të dhënave të monitorimit të efektit të ventilimit të boshtit të pjerrët
| Vendndodhja | Mënyra dhe statusi i ventilimit | Vendndodhja e pikës së matjes | Statusi i punës në vend | kilometrazhi i palmës | Distanca e ventilimit dhe gjatësia e kanali i ventilimit të tunelit nga fytyra (m) | Artikulli i matjes | ||
| O2përmbajtje (%) | Përmbajtja e CO (ppm) | H2Përmbajtja S (ppm) | ||||||
| nr 10 Bosht i pjerrët | Ventilim me pllaka, fuqia e ventilatorit 2x55kW | I vijë fytyra e drejtimit Xining | mucking dhe hequr, ventiluar | DK307+384 | 1358/25 | 18.5 | 53 | 60 |
| Unë rreshtoj fytyrën e drejtimit të Golmud | Gunite, e ajrosur | DK309+798 | 1940/25 | 19.0 | 3 | 0 | ||
| Ⅱ linjë Xining fytyrë drejtimi | Palma ndalon së punuari, e ajrosur | DK307+350 | 1392/30 | 18.9 | 6 | 0 | ||
| Ⅱ linjë fytyra e drejtimit Golmud | Palma ndalon së punuari, e ajrosur | DK309+809 | 1942/30 | 19.1 | 3 | 0 | ||
6. Përfundim
6.1 Tuneli Guanjiao është aktualisht tuneli malor më i gjatë në ndërtim në Kinë. Ajo përballet me vështirësi të mëdha teknike në ventilimin e ndërtimit në lartësi të mëdha, distanca të gjata dhe fytyra të shumta pune. Standardet e ventilimit të zbatuara në vende të ndryshme të botës janë përgjithësisht midis 3 dhe 8 m3/(kW·min). Sipas situatës aktuale në vendin tim, propozohet zbatimi i standardeve sanitare për ndërtimin e tuneleve Guanjiao në lartësi të madhe.
6.2 Sipas formave të ndryshme të organizimit të ndërtimit të zbatuara në tunelin Guanjiao, përmes kërkimeve teorike sistematike dhe testeve në terren, propozohet ventilimi i konstruksionit në faza dhe ajrimi i përzier i rrugës me kapëse të boshtit të pjerrët, i cili zgjidh me sukses problemin e ventilimit të ndërtimit. Ndërtimi i gjatë i tunelit ka grumbulluar përvojë të suksesshme.
6.3 Katër faqet e punës të Linjës 1 dhe Linjës II përdoren për ndërtimin e boshtit të pjerrët në ndërtimin e tunelit pozitiv njëkohësisht. Rezultatet e testit tregojnë se efekti i ventilimit të secilës faqe pune është i mirë dhe cilësia e ajrit plotëson standardet e ventilimit.
fund
Koha e postimit: Korrik-04-2022
